自動駕駛月報：多企業(yè)布局車聯(lián)網領域、自動駕駛相關大會陸續(xù)開展、國內外公司合作頻繁

　　本期觀點

    　　多企業(yè)布局車聯(lián)網領域。大眾汽車集團和瑞薩電子株式會社都積極進行自動駕駛布局。同時國內建立長三角“5G+智能駕駛”協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟和江蘇省車聯(lián)網先導區(qū)。

    　　自動駕駛相關大會陸續(xù)開展。2019 世界智能網聯(lián)汽車大會在北京中國國際展覽中心（新館）舉辦；2019 第二屆全球智能駕駛峰會在浙江蘇州高鐵新城舉辦；第三屆全球未來出行大會在浙江德清舉行。

    　　自動駕駛測試陸續(xù)開展。30 輛百度Apollo 自動駕駛汽車在滄州經濟開發(fā)區(qū)進行測試；浙江德清智能網聯(lián)汽車封閉測試場正式發(fā)布啟用；北京順義區(qū)首期300 畝自動駕駛封閉測試場已完成道路設施和場景建設。

    　　政策指引值得期待。國家發(fā)改委產業(yè)發(fā)展司處長吳衛(wèi)如表示，《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》應該年內能夠印發(fā)。

    　　從技術創(chuàng)新情況來看，致力于提高決策能力和自動駕駛安全系數：GPSInsight 推出新型攝像頭；LeddarTech 推出3D Flash 激光雷達；恩智浦開發(fā)深度學習工具包eIQ；SBG 推出慣性導航系統(tǒng)；歐司朗推出脈沖激光器；現(xiàn)代汽車推出智能巡航控制技術；Outsigh 推出3D 語義攝像頭；三菱電機展示自動駕駛系統(tǒng)xAUTO；Brodmann17 推出自動化深度學習訓練平臺；Blickfeld 推出激光雷達Cube Range；博世和廣汽研究院發(fā)布L4 級自動駕駛代客泊車系統(tǒng)；松下展示新型成像雷達和最新V2X 技術；英飛凌推出新款汽車微控制器；SRI 發(fā)布情感AI汽車技術；u-blox 發(fā)布新版定位技術平臺。

    　　從合作動態(tài)來看，國內外企業(yè)積極合作：豐田汽車與Motorq 展開合作；奧迪與德國電信合作智能交通5G 技術；ANSYS 與Edge Case Research 合作設計自動駕駛汽車；ARM 等成立自動駕駛汽車計算聯(lián)盟；奔馳與Zollernalb 區(qū)合作測試V2X 技術；雷諾集團與Waymo 合作自動駕駛出行服務；現(xiàn)代起亞汽車集團與HERE 合作開發(fā)高精地圖；大陸與3M 公司合作I2V 技術以及自動駕駛解決方案；滴滴出行與清華大學成立未來出行聯(lián)合研究中心；豐田通用等聯(lián)合成立企業(yè)聯(lián)合體；百度Apollo 與紹興城合作打造自動駕駛智慧公路；AT&T 與沃達豐在智能網聯(lián)汽車方面開展合作；u-blox 與Molex 共同開發(fā)智能汽車模塊化汽車連接平臺；EnVue 宣布與Derive 達成合作；HERE 宣布與Glympse 建立伙伴關系。

    　　從融資并購情況來看：特斯拉收購DeepScale；本田旗下公司收購Drivemode；現(xiàn)代汽車旗下投資部門投資Netradyne；瑞典公司Einride 融資2500 萬美元；寬凳科技完成近億元A+輪融資；佛吉亞收購SAS 公司50%股份；戴世智能獲數千萬元天使輪融資；英特爾與紫光集團設立合資公司；Upstream Security 獲得了3000萬美元融資；岸達科技完成B 輪融資；Zoox 獲得2 億美元戰(zhàn)略投資。

    　　風險提示：行業(yè)發(fā)展情況不達預期；同業(yè)競爭加��；政策推進存在較大不確定性。