股票成交金額要怎么算

成交金額也被稱為量能。量能是大盤趨勢(shì)判斷之中經(jīng)常會(huì)被提到的技術(shù)指標(biāo)，需要注意的是，有時(shí)候人們會(huì)用成交金額代表量能，而有時(shí)候又會(huì)用成交量代表量能。成交量和成交金額往往齊漲齊跌，共同進(jìn)退，但其內(nèi)涵卻有著不小的差別。由于成交金額的計(jì)算方式比成交量多了一個(gè)價(jià)格因素，股價(jià)的漲跌不僅是資金推動(dòng)的結(jié)果，并且成交金額價(jià)格的高低本身也代表資金的水位，而資金則是本書所推崇的一個(gè)關(guān)鍵的影響市場(chǎng)漲跌的邏輯。因此，成交金額本身不僅代表成交量，也代表在這基礎(chǔ)之上的成交價(jià)格。筆者認(rèn)為，成交金額是一個(gè)更加合理的代表市場(chǎng)量能的單位。本書所有“量能”均指的是成交金額。

量能是股市技術(shù)派常常使用的方法，“無(wú)量上漲”“天量天價(jià)”等判斷趨勢(shì)的方式有其一定道理。大多數(shù)人認(rèn)為，不放量的上漲不可持續(xù)，這個(gè)成交金額判斷在一定程度上是有效的，但是關(guān)鍵在于“不放量”的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么？放多少量才算放量？放量幾天才算放量？其實(shí)很難去量化。上漲過(guò)程是一個(gè)緩慢放量的過(guò)程，成交金額未必要在趨勢(shì)初期就放量，這種放量反倒使得趨勢(shì)過(guò)早發(fā)力導(dǎo)致上漲過(guò)程短暫。“天量天價(jià)”在本書第1章的海浪與海風(fēng)假說(shuō)中已經(jīng)談到，那就是股市就像是一個(gè)資金的海洋，當(dāng)市場(chǎng)看漲情緒像海風(fēng)一樣吹來(lái)時(shí)，股價(jià)就像海浪一樣會(huì)被掀起。沒(méi)有成交金額的股市就如沒(méi)有足夠風(fēng)速的海風(fēng)，股價(jià)上漲的海浪只不過(guò)是局部的、短暫的現(xiàn)象。

我將介紹另一種依據(jù)量能判斷大盤趨勢(shì)的方法給各位。在任何時(shí)候，形態(tài)關(guān)系是其他關(guān)系的基礎(chǔ)，只有成交金額建立在形態(tài)判斷的正確基礎(chǔ)之上，幅度、時(shí)間、方向、角度、量能、重現(xiàn)這六個(gè)維度才能夠正確使用。此外，后六種判斷方式也能證實(shí)之前形態(tài)判斷的真?zhèn)�。總之成交金額，成交金額形態(tài)是一切判斷的基礎(chǔ)，其成交金額他判斷體系圍繞此基礎(chǔ)并從不同的維度來(lái)判斷和證實(shí)形態(tài)關(guān)系是否成立。與幅度、時(shí)間、角度類似，子浪之間的量能也存在一個(gè)神奇的規(guī)律，那就是在形態(tài)之中，子浪運(yùn)行周期中的量能之比之間符合斐波那契比例關(guān)系。在看過(guò)了前幾章有關(guān)子浪幅度、時(shí)間、角度的比例關(guān)系后，子浪量能之比存在這種關(guān)系也并不難理解。但是，和所有存在這種斐波那契比例關(guān)系的情形一樣，我們成交金額仿佛在汽車儀表盤看到股市指數(shù)漲跌的背后，終于有一天僥幸發(fā)現(xiàn)了汽車外殼下面的秘密，看到了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等各種設(shè)備按照有效的、精密的、永續(xù)的機(jī)制在運(yùn)轉(zhuǎn)，但是，成交金額誰(shuí)設(shè)計(jì)了汽車？誰(shuí)又在踩油門和剎車？我們根本無(wú)法真正去知曉自然規(guī)律背后的玄機(jī)。