無人駕駛龍頭股的潛力，無人駕駛概念股全盤點-2024-11-19

　　無人駕駛龍頭股的潛力，無人駕駛概念股定義：無人駕駛汽車是一種智能汽車，利用車載傳感器來感知車輛周圍環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛。無人駕駛技術(shù)是傳感器、計算機、人工智能、通信、導(dǎo)航定位、模式識別、機器視覺、智能控制等多門前沿學(xué)科的綜合體。無人駕駛概念股上市公司股票有105家。那么，無人駕駛龍頭股的潛力，無人駕駛概念股全盤點，本文詳細分析。

無人駕駛概念股龍頭一覽表：

1、江鈴汽車000550：公司亮點：輕型商用車的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，堅持“JMC和福特”雙品牌戰(zhàn)略。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：277.66億元，凈資產(chǎn)：108.33億元，營業(yè)收入：79.75億元，收入同比：5.96%，營業(yè)利潤：1.59億元，凈利潤：4.82億元，利潤同比：163.95%，每股收益：0.56，每股凈資產(chǎn)：12.55，凈益率：4.45%，凈利潤率：3%，財務(wù)更新日期：20240424。概念解析：公司無人駕駛主要布局在商用車，力爭成為無人駕駛物流的頭部玩家；目前已經(jīng)有園區(qū)無人物流轉(zhuǎn)運項目、即將開展城市配送項目；同時倉對倉支線物流也有初步布局。

2、華力創(chuàng)通300045：公司亮點：國內(nèi)城市軌道交通智能化和建筑智能化的知名品牌。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：24.85億元，凈資產(chǎn)：17.41億元，營業(yè)收入：1.74億元，收入同比：91.53%，營業(yè)利潤：0.01億元，凈利潤：0.01億元，利潤同比：-35.99%，每股收益：0.002，每股凈資產(chǎn)：2.63，凈益率：0.08%，凈利潤率：0.54%，財務(wù)更新日期：20240428。概念解析： 公司自主研發(fā)的北斗農(nóng)機無人駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于國家糧食生產(chǎn)功能示范區(qū)江蘇興化舉辦的中國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗，公司技術(shù)人員現(xiàn)場對農(nóng)機整機進行無人駕駛改裝，當天下地試驗，試驗效果得到各級領(lǐng)導(dǎo)專家的一致好評。

3、數(shù)字政通300075：公司亮點：專注于數(shù)字化城市管理和國土資源管理的電子政務(wù)解決方案提供商。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：49.22億元，凈資產(chǎn)：41.07億元，營業(yè)收入：2.94億元，收入同比：8.15%，營業(yè)利潤：0.65億元，凈利潤：0.57億元，利潤同比：12.53%，每股收益：0.09，每股凈資產(chǎn)：6.61，凈益率：1.38%，凈利潤率：19.29%，財務(wù)更新日期：20240424。概念解析：數(shù)字政通公告稱，公司擬在天津市濱海新區(qū)投資設(shè)立天津政通智行科技有限公司，注冊資本為2，000萬元人民幣，使用公司自有資金認繳出資，持股比例為100%。據(jù)介紹，政通智行將運用“無人駕駛+AIoT”技術(shù)，研發(fā)具有智能網(wǎng)聯(lián)和物聯(lián)感知特性的L4級別的無人駕駛車輛及相關(guān)裝備。

4、昆侖萬維300418：公司亮點：從事社交網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)游戲、網(wǎng)絡(luò)廣告等服務(wù)的平臺型公司。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：213.73億元，凈資產(chǎn)：149.98億元，營業(yè)收入：12.08億元，收入同比：-0.79%，營業(yè)利潤：-1.57億元，凈利潤：-1.87億元，利潤同比：-188.38%，每股收益：-0.15，每股凈資產(chǎn)：12.34，凈益率：-1.25%，凈利潤率：-17.01%，財務(wù)更新日期：20240506。概念解析： 全資子公司昆侖集團擬以自有資金5000萬美元投資 Pony Al Ino.取得Pony融資后3%的股權(quán)。Pony專注于L4級別無人駕駛技術(shù)的研發(fā)和車隊運營。

5、久之洋300516：公司亮點：專門從事紅外熱像儀、激光測距儀等產(chǎn)品領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：18.01億元，凈資產(chǎn)：13.22億元，營業(yè)收入：0.64億元，收入同比：-12.42%，營業(yè)利潤：0.05億元，凈利潤：0.04億元，利潤同比：-9.26%，每股收益：0.02，每股凈資產(chǎn)：7.34，凈益率：0.32%，凈利潤率：6.73%，財務(wù)更新日期：20240507。概念解析： 2020年11月6日互動平臺回復(fù)：公司已具備無人駕駛解決方案的相關(guān)技術(shù)與團隊儲備。

6、聯(lián)合光電300691：公司亮點：公司始終走在中國光學(xué)鏡頭制造行業(yè)的前列。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：26.25億元，凈資產(chǎn)：15.96億元，營業(yè)收入：3.82億元，收入同比：15.94%，營業(yè)利潤：-0.01億元，凈利潤：-0.01億元，利潤同比：-117.04%，每股收益：-0.01，每股凈資產(chǎn)：5.93，凈益率：-0.09%，凈利潤率：-0.29%，財務(wù)更新日期：20240426。概念解析：公司在互動平臺提到：公司智能駕駛領(lǐng)域的產(chǎn)品主要包含車載鏡頭和毫米波雷達（頻段為76-81GHz）。其中，車載鏡頭產(chǎn)品已通過一級供應(yīng)商基本覆蓋全國主流整車廠商及部分一線國際品牌；毫米波雷達產(chǎn)品通過整車廠進入市場，并已憑借技術(shù)優(yōu)勢獲得整車廠定點。鑒于目前公司與合作車企負有保密義務(wù)，請諒解不能告知更多信息。

7、*ST越博300742：公司亮點：專業(yè)從事新能源汽車動力總成系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：12.31億元，凈資產(chǎn)：-2.18億元，營業(yè)收入：1.8億元，收入同比：23.36%，營業(yè)利潤：-1.39億元，凈利潤：-1.29億元，利潤同比：-10.97%，每股收益：-0.910，每股凈資產(chǎn)：-1.54，凈益率：-- %，凈利潤率：-77.29%，財務(wù)更新日期：20231025。概念解析： 公司在研技術(shù)有：ADAS系統(tǒng)（車輛碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、行人碰撞預(yù)警、交通標志識別、ACC自適應(yīng)巡航等），毫米波雷達（盲區(qū)檢測），360環(huán)視系統(tǒng)、AEBS緊急制動系統(tǒng)。公司正在儲備的技術(shù)有：車道內(nèi)自動駕駛、自動泊車、換道輔助等部分自動駕駛技術(shù)并進行相關(guān)技術(shù)研發(fā)。

8、東風股份600006：公司亮點：中國最大的輕型商用車生產(chǎn)基地。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：194.75億元，凈資產(chǎn)：84.5億元，營業(yè)收入：32.86億元，收入同比：24.61%，營業(yè)利潤：1.56億元，凈利潤：1.4億元，利潤同比：46.51%，每股收益：0.07，每股凈資產(chǎn)：4.22，凈益率：1.66%，凈利潤率：4.27%，財務(wù)更新日期：20240430。概念解析：公司圍繞“五化”技術(shù)打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車，制定智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略，從“產(chǎn)品+服務(wù)”角度，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)、核心資源及核心能力布局等展開研究。通過聚焦應(yīng)用場景和滿足客戶需求，采用漸進式和跨越式兩種路徑應(yīng)對。目前已完成自動駕駛的末端配送和支線物流車研發(fā)，完成自動駕駛應(yīng)用場景調(diào)研，實現(xiàn)無人駕駛15項功能和5大項網(wǎng)聯(lián)及交互功能，掌握輕型商用車自動駕駛相關(guān)的技術(shù)方法。公司已參與國家智能網(wǎng)聯(lián)（武漢示范區(qū)）兩個應(yīng)用項目:1、具有L4級別的自動駕駛車輛Sharing Box在江漢大學(xué)進行售賣運營；2、具有L4級別的自動駕駛車輛EV350 在經(jīng)開港口實現(xiàn)標準箱轉(zhuǎn)運示范。

9、東軟集團600718：公司亮點：領(lǐng)先的“大健康、智能汽車、智慧城市”領(lǐng)域IT解決方案提供商。2024年第一季度報告：總資產(chǎn)：184.9億元，凈資產(chǎn)：93.09億元，營業(yè)收入：18.3億元，收入同比：10.5%，營業(yè)利潤：0.14億元，凈利潤：0.05億元，利潤同比：3.83%，每股收益：0.004，每股凈資產(chǎn)：7.67，凈益率：0.06%，凈利潤率：0.1%，財務(wù)更新日期：20240430。概念解析： 東軟在高級輔助駕駛領(lǐng)域和自動駕駛領(lǐng)域的業(yè)務(wù)以東軟睿馳作為運營主體,現(xiàn)已擁有支持多路攝像頭處理的ADAS高級輔助駕駛系統(tǒng)、基于NXP最新自動駕駛芯片S32V的自動駕駛中央域控制器、整車基礎(chǔ)軟件平臺 NeuSAR等系列產(chǎn)品;基于圖像識別的視覺攝像頭業(yè)務(wù)在智能駕駛領(lǐng)域有卡位優(yōu)勢,是中國最大的車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案提供商;與諾基亞貝爾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同展示“智慧車聯(lián)”等創(chuàng)新解決方案。

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