奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍

奔馳超越奧迪，奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍。

　　中國(guó)2017年的高檔車銷量于日前出爐，奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍，德國(guó)戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯-奔馳年銷售約61萬(wàn)輛，首次躍居榜首。大眾旗下的奧迪銷量與2016年持平，約為59萬(wàn)輛，失去銷量榜首寶座。

 

奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍：

 

　　2017年，奔馳、奧迪、寶馬3家展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)，奔馳銷量（包含小型車品牌smart）同比大幅增長(zhǎng)29%。

 

　　原本奧迪在中國(guó)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但2017年上半年奧迪與中國(guó)合資方圍繞銷售方針產(chǎn)生對(duì)立，發(fā)展為中國(guó)當(dāng)?shù)劁N售店抵制奧迪的事態(tài)，此事對(duì)銷量產(chǎn)生了影響。奧迪2017年1~6月的銷量同比大幅下降12%。

 

　　事態(tài)隨后基本平息，奧迪的銷售顯示出復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，但奔馳和寶馬的勢(shì)頭更勝一籌。寶馬銷量與奧迪并駕齊驅(qū)，2017年達(dá)到約59萬(wàn)輛（包含小型車品牌MINI），同比增長(zhǎng)15%。

 

奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍：

 

　　在中國(guó)，奧迪被作為公務(wù)用車大量使用，同時(shí)尤其受到富裕階層的喜愛(ài)，成為高檔車的象征，在銷量上長(zhǎng)期保持首位。但近年來(lái)，由于反腐敗運(yùn)動(dòng)和節(jié)儉令的影響，公務(wù)用車數(shù)量減少，奧迪的勢(shì)頭隨之減弱。

 

　　不過(guò)，3家德國(guó)車企的銷量差距很小，德系車壟斷中國(guó)高檔車市場(chǎng)前幾名的局面沒(méi)有改變。2018年，奔馳首奪中國(guó)豪車銷量冠軍3家德國(guó)車企之間的競(jìng)爭(zhēng)或?qū)⒏�加激烈。（更新時(shí)間：2018-01-22 15:26）