燃油概念股票有哪些��？最新燃油龍頭股上市公司一覽表

    問界M7 正式發(fā)布。2022 年7 月4 日,問界品牌正式發(fā)布第二款車型M7 ,定位豪華智慧六座SUV ,舒適版/豪華版/旗艦版概念股分別定價(jià)31.98/33.98/37.98 萬(wàn)元。 

 

    M7 動(dòng)力概念股及燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)越,座艙舒適度與智能化并存。1)空間尺寸方面:問界 M7 采用三排六座的空間布局,整車長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1775mm,軸距為2820mm。通過搭載6 合1 增程器動(dòng)力總成以及對(duì)空間進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化, M7 將L113 長(zhǎng)度壓縮至422mm,車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化率達(dá)92.4%,轉(zhuǎn)彎半徑5.87m。2)動(dòng)力及燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)越:搭載HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái),四驅(qū)版本百公里加速4.8 秒;WLTC 純電續(xù)航165/195km,綜合續(xù)航1000/1100km;油耗方面,問界M7 綜合油耗龍頭股1.05/1.09(單位:L/100km),對(duì)比競(jìng)品燃油經(jīng)濟(jì)性更高。3)座艙方面舒適度與和智能化并存:①乘坐舒適性方面:零重力座椅提供舒適乘坐體驗(yàn);全車NVH 解決方案打造車內(nèi)靜謐空間;搭載華為音響,采用19 單元聲學(xué)設(shè)計(jì)+ 7.1 環(huán)繞聲場(chǎng)4+1000 W 獨(dú)立功放+震撼低音。②智能化方面:搭載華為Harmony OS 智能座艙,車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)優(yōu)越,智能語(yǔ)音系統(tǒng)支持隨時(shí)語(yǔ)音溝通;配合華為生態(tài)實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián),車機(jī)與兒童座椅+車家+車表+車與手機(jī)互聯(lián),實(shí)現(xiàn)上下車自如流轉(zhuǎn);超級(jí)桌面可在車機(jī)大屏上使用手機(jī)APP;支持視頻類和即時(shí)消息類應(yīng)用的視頻通話和語(yǔ)音通話,可調(diào)用攝像頭拍攝車內(nèi)視頻或即時(shí)分享車外風(fēng)景。4)輔助駕駛方面支持L2 級(jí)輔助駕駛,配備尋車模式,準(zhǔn)確識(shí)別車輛停放樓層及停放位置;可實(shí)現(xiàn)360°全景自動(dòng)泊車,支持100+種泊車場(chǎng)景。 

 

    M7 銷量值得期待,中性/樂觀假設(shè)下我們預(yù)估M7 穩(wěn)態(tài)月銷7000/10000輛。30-40 萬(wàn)新能源汽車市場(chǎng)正在快速擴(kuò)容階段:根據(jù)我們自建數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè),2022-2025 年市場(chǎng)規(guī)模(不含漲價(jià)后特斯拉)分別為36/65/120/172 萬(wàn)輛。新能源優(yōu)質(zhì)供給依然具備稀缺性,更大概率是自主品牌共贏階段。問界M7 和理想One 價(jià)格區(qū)間類似,但實(shí)際定位有差異。理想One 專注于家庭用戶尤其是二胎奶爸,而問界M7 定位更寬(家庭和商務(wù)兼顧)。M7 動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)越疊加鴻蒙OS 系統(tǒng)提供最佳智能座艙龍頭股體驗(yàn),銷量值得期待,中性/樂觀假設(shè)下我們預(yù)估M7 穩(wěn)態(tài)月銷7000/10000 輛。 

 

    投資建議:華為智選模式值得重視!2022-2025 年是中國(guó)新能源汽車滲透率從15%突破至50%+的黃金時(shí)期,也是商業(yè)模式龍頭股創(chuàng)新期!華為與小康股份的創(chuàng)新合作模式正處于0-1 階段的重要驗(yàn)證期,對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司帶來(lái)的投資機(jī)會(huì)值得重視。問界M7 產(chǎn)業(yè)鏈核心受益標(biāo)的:關(guān)注小康股份+拓普集團(tuán)(熱管理+輕量化等)+華陽(yáng)集團(tuán)(HUD+儀表+無(wú)線充電模塊)+伯特利等。 

 

    風(fēng)險(xiǎn)提示:疫情控制進(jìn)展低于預(yù)期;芯片/電池等關(guān)鍵零部件供應(yīng)鏈不穩(wěn)定;合作關(guān)系穩(wěn)定性不及預(yù)期;新能源汽車行業(yè)龍頭股發(fā)展增速低于預(yù)期。

 

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