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            2022年治療技術(shù)龍頭股有哪些,治療技術(shù)板塊概念股一覽表

            日期:2022-08-16 19:52:46 來源:互聯(lián)網(wǎng)
                2022 年7 月三大航國(guó)內(nèi)航線龍頭股需求環(huán)比回升。2022 年7 月,國(guó)航、東航、南航龍頭股ASK 較上年同期分別降低21.9%、32.8%、12.2%,環(huán)比上月分別上漲61.7%、55.9%、38.7%,較2019 年同期分別下跌50.1%、54.1%、35.4%;客運(yùn)量分別同比下降32.9%、42.4%、24.4%,環(huán)比上月分別上漲64.9%、60.7%、42.1%,較2019 年同期分別下跌48.2%、55.9%、38.4%;客座率分別為66.2%、67.0%、70.0%,同比分別減少7.6、7.9、6.6pct,環(huán)比上月分別增加3.1、2.2、2.9pct。
             
                分結(jié)構(gòu)看,國(guó)航、東航、南航國(guó)內(nèi)航線需求環(huán)比有所恢復(fù),2022 年7 月國(guó)內(nèi)航線龍頭股客運(yùn)量環(huán)比上月分別上漲65.6%、60.9%、42.3%;以2019 年同期為基數(shù),2022 年7 月國(guó)航、東航、南航國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量分別下跌36.1%、47.6%、27.9%。
             
                吉祥航空7 月國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量環(huán)比回升。吉祥航空22 年7 月ASK 同比下降15.5%,其中國(guó)內(nèi)航線ASK 同比下降14.8%,環(huán)比上月上漲112.0%;客運(yùn)量同比下降30.4%,其中國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量同比下降30.1%,環(huán)比上月上漲99.1%。
             
                以19 年同期為基數(shù),吉祥航空22 年7 月ASK 下降25.0%,其中國(guó)內(nèi)航線ASK下降6.2%;22 年7 月客運(yùn)量下降37.2%,其中國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量下降27.0%。
             
                春秋航空7 月國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量環(huán)比回升。春秋航空22 年7 月ASK 同比下降7.6%,其中國(guó)內(nèi)航線ASK 同比下降7.2%,環(huán)比上月上漲49.4%;客運(yùn)量同比下降22.8%,其中國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量同比下降22.6%,環(huán)比上月上漲52.6%。以19 年同期為基數(shù),春秋航空22 年7 月ASK 下降7.9%,其中國(guó)內(nèi)航線ASK 上漲38.7%;22 年7 月客運(yùn)量下降16.9%,其中國(guó)內(nèi)航線客運(yùn)量增長(zhǎng)12.0%。
             
                一線機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量環(huán)比回升。2022 年7 月,首都機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)、寶安機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量較19 年同期分別下降81%、48%、45%,其中國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量較19 年同期分別下降73%、31%、38%,環(huán)比上月分別變化+205.6%、+34.2%、+14.2%。
             
                國(guó)內(nèi)疫情仍有反復(fù),暑運(yùn)需求恢復(fù)承壓。國(guó)家衛(wèi)健概念股委統(tǒng)計(jì):截至8 月15 日24時(shí),據(jù)31 個(gè)。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)和新疆生產(chǎn)建設(shè)龍頭股報(bào)告,現(xiàn)有確診病例6,347例(其中重癥病例16 例),無現(xiàn)有疑似病例,尚在醫(yī)學(xué)龍頭股觀察的無癥狀感染者12,599例(境外輸入732 例),尚在醫(yī)學(xué)觀察的密切接觸者207,888 人。民航局統(tǒng)計(jì)分析中心、航旅縱橫聯(lián)合發(fā)布數(shù)據(jù):2022 年7 月,民航客運(yùn)班次總量為32.4萬班,環(huán)比增長(zhǎng)42.1%,同比下降16.1%,恢復(fù)到19 年同期的74.6%;客運(yùn)總量為3137.4 萬人,環(huán)比增長(zhǎng)50%,同比下降30%,恢復(fù)到19 年同期的56.8%。
             
                投資建議:國(guó)內(nèi)疫情仍有反復(fù),暑運(yùn)需求恢復(fù)承壓;不過隨著新冠疫苗概念股/治療技術(shù)龍頭股的不斷推進(jìn),航空客運(yùn)需求必將逐步恢復(fù),一線機(jī)場(chǎng)公司、航空公司價(jià)值重估是確定性事件,股價(jià)短期波動(dòng)不改航空機(jī)場(chǎng)板塊上漲趨勢(shì)。我們維持行業(yè)“增持”評(píng)級(jí),推薦中國(guó)國(guó)航龍頭股、春秋航空概念股、上海機(jī)場(chǎng),建議關(guān)注中國(guó)東航、南方航空、吉祥航空、深圳機(jī)場(chǎng)、白云機(jī)場(chǎng)和華夏航空。
             
                風(fēng)險(xiǎn)分析:新冠疫情持續(xù)時(shí)間超出市場(chǎng)預(yù)期;宏觀經(jīng)濟(jì)概念股大幅下滑導(dǎo)致行業(yè)需求下降;中美貿(mào)易概念股摩擦持續(xù)發(fā)酵,人民幣匯率出現(xiàn)巨幅波動(dòng);原油價(jià)格大幅上漲。
             
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