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            開發(fā)性金融工具上市公司龍頭股票有哪些啊,2022開發(fā)性金融工具概念股票一覽

            日期:2022-08-19 10:05:22 來源:互聯(lián)網(wǎng)
                 事件描述
             
                  據(jù)不完全統(tǒng)計,截至2022 年8 月16 日,3000 億政策性、開發(fā)性金融工具龍頭股投放金額已達312.61億元,其中5 成以上投向交通運輸、倉儲和郵政業(yè),4 成投向水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)。
             
                  事件評論
             
                  資金投放更偏重于交通運輸及倉儲類項目,華東及華中地區(qū)收獲大部分投放份額。伴隨基金投資項目龍頭股清單的進一步下放,后續(xù)有望迎來更多基礎設施建設基金落地。截至2022 年8 月16 日,農(nóng)發(fā)行、國開行共累積投放約67 筆政策性、開發(fā)性金融工具,累計規(guī)模達312.61 億元,支撐項目工程總投資4410.14 億元。從資金投向看,投向交通運輸、倉儲及郵政業(yè)的資金共152.49 億元,占比55.51%,涉及項目投資2972.70 億元;投向水利、環(huán)境及公共設施管理業(yè)的資金112.50 億元,占比40.95%,涉及項目投資1064.07 億元;投向電力、熱力、燃氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè)的資金共8.76 億元,占比3.19%,涉及項目投資128.36 億元;分地區(qū)來看,華東、華南地區(qū)投放金額接近7 成。華東地區(qū)投放金額116.32 億元,占比37.21%;華南地區(qū)投放金額102.45 億元,占比32.77%;西南地區(qū)投放金額40.47 億元,占比12.95%;華中地區(qū)投放金額24.44 億元,占比7.82%;華北地區(qū)投放金額15.39 億元,占比4.92%;西北地區(qū)投放金額11.40 億元,占比3.65%。
             
                  專項債發(fā)行接近尾聲+財政支出提前發(fā)力,3000 億政策性、開發(fā)性金融工具或為Q3 基建投資資金提供更多支撐。1)下半年新增專項債發(fā)行額度較為有限。截至2022 年7 月底專項債發(fā)行34578 億元,已達到發(fā)行計劃的95%,在2023 年專項債額度不提前下達的情況下,下半年專項債發(fā)行空間將較為有限。2)上半年公共財政支出力度較大,下半年支出力度或面臨掣肘。上半年公共財政收入同比下滑10.2%,而公共財政支出同比上升5.9%。隨著新的組合式稅費支持政策陸續(xù)落地,預計下半年公共財政收入依然面臨壓力,繼而影響公共財政支出力度的可持續(xù)性。3)國有土地使用權(quán)出讓收入下滑或削弱土地出讓支出對基建的支持力度。2022 上半年地方國有土地使用權(quán)出讓收入同比下降31.4%;展望下半年,在中央政治局會議“穩(wěn)定房地產(chǎn)市場”、“保交樓”精神的指引下,下半年地產(chǎn)或有邊際好轉(zhuǎn),帶動土地出讓收入邊際修復,但全年或仍面臨一定壓力。4)綜上,3000億政策性、開發(fā)性金融工具或成為Q3 基建投資的重要資金來源,項目進度或因此加速從而形成更多實物工作量。此次出臺的3000 億金融債券將用于補充包括新型基礎設施在內(nèi)的重大項目資本金,不超過全部資本金的50%,或為專項債項目資本金搭橋。若以20%的資本金比例計算,考慮到政策要求3000 億政策性、開發(fā)性金融工具或可帶動3 萬億投資。此外,農(nóng)發(fā)行、國開行分別于7 月20 日及7 月21 日成立基礎設施基金公司,兩者均于次日分別完成首筆投放,我們認為其中或存在項目先于資金落地的規(guī)律,因此后續(xù)隨著更多資金投放到位,Q3 有望形成更多基建投資實物工作量。
             
                  專項債去化+政策性、開發(fā)性金融工具概念股發(fā)行,Q3 基建資金概念股有望維持改善,繼續(xù)看好穩(wěn)增長。Q2 發(fā)行之專項債距離完全落地或仍有時滯,疊加金融工具發(fā)行進一步充裕資金,或帶動Q3 基本面改善,對板塊標的行情提供反彈支撐,看好能更多提升市場份額且釋放業(yè)績的企業(yè)中國中鐵、中國建筑、中國交建、中國鐵建、華設集團等。
             
                  風險提示
             
                  1、局部疫情反復阻礙項目建設進度;2、資金概念股使用效率不及預期。
             
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