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            新能源配套零部件板塊概念股有哪些啊?2022最新新能源配套零部件龍頭股一覽表

            日期:2022-08-19 18:02:25 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
                 行業(yè)動(dòng)態(tài)
             
                  行業(yè)近況
             
                  7 月,按照中汽協(xié)口徑,中國(guó)新能源汽車概念股銷量為59.3 萬(wàn)輛,環(huán)比-0.6%,同比+119.1%%,新能源滲透率達(dá)24.5%,乘用車新能源滲透率25.7%。
             
                  評(píng)論
             
                  7 月新能源產(chǎn)銷高位企穩(wěn),看淡短期波動(dòng)著眼更長(zhǎng)期。7 月新能源概念股銷量中,乘用車、客車、貨車分別為567,605 輛、6,494 輛、18,788 輛。新能源車滲透率為24.5%,同比+10.0ppt,環(huán)比+0.7ppt。當(dāng)前,理想/小鵬受產(chǎn)品周期影響新增訂單走弱,我們認(rèn)為應(yīng)該看淡短期交付波動(dòng),著眼明年銷量表現(xiàn),理想L8 加速上市、小鵬G9 旗艦車型推出,我們認(rèn)為新車有望強(qiáng)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,蔚來(lái)NT2.0 新車發(fā)力、訂單走強(qiáng),期待年底月交付破2 萬(wàn)輛,我們提示關(guān)注新勢(shì)力回調(diào)后的布局機(jī)會(huì)。
             
                  比亞迪純電/混動(dòng)均確立領(lǐng)先、特斯拉產(chǎn)線調(diào)整帶來(lái)影響。純電動(dòng)乘用車銷量排名中,比亞迪維持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),月銷量達(dá)80,991 輛,份額為18.7%,之后依次為上汽通用五菱(60,026 輛,13.9%)、特斯拉(28,217 輛,6.5%)、廣汽乘用車(25,548 輛,5.9%);其中,特斯拉7-8 月進(jìn)行上海工廠的產(chǎn)線調(diào)整,帶來(lái)一次性影響。插電混動(dòng)方面,比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先,月銷量為81,223 輛,銷量占比60.1%,之后的理想汽車與吉利銷量分別為10,422 輛、9,862 輛,銷量占比分別為7.7%與7.3%。
             
                  歐洲新能源消費(fèi)持續(xù)走弱,美國(guó)迎來(lái)《降低通脹法案》政策催化。目前,歐洲新能源市場(chǎng)增長(zhǎng)持續(xù)放緩,純電車型仍然處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),但PHEV同比降幅較大。我們認(rèn)為雖然歐洲新能源滲透率及總量基本平穩(wěn),但消費(fèi)疲軟,多數(shù)市場(chǎng)達(dá)到20%滲透率后進(jìn)一步向上突破動(dòng)力不足。美國(guó)7 月新能源車銷量85,734 輛,連續(xù)4 個(gè)月維持8 萬(wàn)輛以上的月銷高位,環(huán)比-4.5%,月度滲透率為7.5%,同比+3.0ppt,環(huán)比-0.4ppt。我們認(rèn)為伴隨《降低通脹法案》政策的催化,美國(guó)的消費(fèi)需求持續(xù)向好,但目前半導(dǎo)體短缺、鋰電等上游原材料價(jià)格上漲,都對(duì)生產(chǎn)端造成負(fù)面影響。
             
                  估值與建議
             
                  建議關(guān)注:1)頭部自主整車和新勢(shì)力車企:吉利、長(zhǎng)安、蔚來(lái)、小鵬;2)北美新能源配套零部件概念股、特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的:三花智控、銀輪股份、拓普集團(tuán)、欣銳科技(未覆蓋)、雙環(huán)傳動(dòng)、繼峰股份、新泉股份、岱美股份龍頭股、福耀玻璃、耐世特。
             
                  風(fēng)險(xiǎn)
             
                  供給端缺芯,補(bǔ)貼退坡及電池漲價(jià)影響終端需求,限電停產(chǎn)龍頭股對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈短期影響,新車型概念股推出不及預(yù)期。
             
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