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            熱泵空調(diào)單車板塊概念股有哪些啊?2022最新熱泵空調(diào)單車龍頭股一覽表

            日期:2022-08-25 11:43:41 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
                 新能源車熱管理功能架構(gòu)及趨勢(shì)
             
                  熱管理下游應(yīng)用終端廣泛,新能源車熱管理系統(tǒng)涵蓋空調(diào)冷媒龍頭股、電池水冷及電驅(qū)動(dòng)液冷等多個(gè)回路,功能要求及架構(gòu)較燃油乘用車更加嚴(yán)格復(fù)雜,并且在鋰電池儲(chǔ)能等新領(lǐng)域具備較強(qiáng)技術(shù)同源性。目前主流主機(jī)廠已完成熱管理基本功能實(shí)現(xiàn),但技術(shù)仍在不斷創(chuàng)新和迭代;2020 年特斯拉Model Y 開辟了熱管理解決方案新標(biāo)桿,熱泵空調(diào)、八通閥集成控制及智能算法標(biāo)定等技術(shù)引領(lǐng)應(yīng)用,結(jié)構(gòu)優(yōu)化、降本增效及節(jié)能環(huán)保是熱管理技術(shù)升級(jí)的目標(biāo)。
             
                  從特斯拉Model S/X 看熱管理1.0 技術(shù)架構(gòu)
             
                  空調(diào)、電池和電機(jī)三大回路相互并聯(lián)并獨(dú)立工作,冷卻液不會(huì)出現(xiàn)跨回路流動(dòng)�?照{(diào)冷媒回路實(shí)現(xiàn)制冷功能,包含電動(dòng)壓縮機(jī)、蒸發(fā)冷凝器、膨脹閥、電子風(fēng)扇等部件;乘客艙制熱通過(guò)PTC 來(lái)實(shí)現(xiàn)(能耗高);電池水冷回路由電子水泵(驅(qū)動(dòng))、鋁制水冷板及冷卻器(換熱)和電子膨脹閥(控制)等部件組成;電驅(qū)動(dòng)冷卻回路分為電機(jī)水冷(逐漸切換為油冷)和減速器油冷。Model S/X新增四通閥實(shí)現(xiàn)電機(jī)和電池回路的串并聯(lián)(電機(jī)余熱回收利用)。
             
                  從特斯拉Model 3/Y 看熱管理2.0 技術(shù)架構(gòu)
             
                  Model Y 基于R1234yf 冷媒的熱泵空調(diào)實(shí)現(xiàn)熱管理回路余熱回收,同時(shí)輔以低壓PTC 并采用冷媒再循環(huán)技術(shù),提升了低溫環(huán)境下回路的制熱效率,進(jìn)而提升整車?yán)m(xù)航。此外,大型集成式八通閥將熱泵空調(diào)系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)和電池?zé)峁芾砘芈穭?dòng)態(tài)地結(jié)合在一起;較Model 3 五通閥(super bottle)集成組件更為高效。此外,電機(jī)堵轉(zhuǎn)技術(shù)、智能熱管理算法和標(biāo)定技術(shù)也是重要看點(diǎn)。
             
                  價(jià)值鏈:迭代升級(jí)趨勢(shì)下,熱泵及八通閥集成組件概念股附加值提升傳統(tǒng)燃油車熱管理只有發(fā)動(dòng)機(jī)和座艙兩個(gè)回路,單車概念股價(jià)值量約2000-3000 元,新能源車系統(tǒng)復(fù)雜度提高,單車價(jià)值一般在6000元以上。當(dāng)前熱泵空調(diào)國(guó)滲透率約20%-30%,與非熱泵熱管理系統(tǒng)相比,Model Y 新增四通換向閥、電子膨脹閥等部件,預(yù)計(jì)普通熱泵空調(diào)單車概念股價(jià)值量增加約1000 元,二氧化碳熱泵空調(diào)增加2500 元以上,八通閥集成的R1234yf 熱泵增加1500-2000 元,其中八通閥集成組件單車價(jià)值量約2500 元。
             
                  投資建議:熱管理龍頭競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著,新進(jìn)入者加速布局新能源車熱管理行業(yè)進(jìn)入2.0 時(shí)代,提效、降本及響應(yīng)是核心驅(qū)動(dòng)力。當(dāng)前供應(yīng)鏈扁平化分工較為清晰,主機(jī)廠主導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)龍頭股及軟件控制,Tier1 的核心競(jìng)爭(zhēng)要素在于底層零部件的自研自制能力。三花智控依托特斯拉熱泵空調(diào)龍頭股及集成控制等解決方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代及產(chǎn)品升級(jí)(熱管理龍頭),產(chǎn)品組合、技術(shù)創(chuàng)新及客戶資源等塑造出公司突出競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,2021 年行業(yè)龍頭股空間快速擴(kuò)充,主機(jī)廠上量后具備開發(fā)B 點(diǎn)供應(yīng)商需求,拓普、盾安等行業(yè)新進(jìn)入者正加大布局�?春萌ㄖ强亍⑼仄占瘓F(tuán),關(guān)注盾安環(huán)境、銀輪股份、克來(lái)機(jī)電、標(biāo)榜股份等相關(guān)標(biāo)的。
             
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